GARAGE DU FAUBOURG
33, Rue de Reuilly
75012 Paris
75012 Paris
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"Allogarage rembourse vos factures de réparation"
Actuellement, 14 particpants ont été enregistrés pour le mois de mars.
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J'avais confié une ou deux fois mon ancien véhicule à ce garage pour des travaux d'entretien courant. J'avais apprécié son air sympathique, sa proximité de mon domicile et je me proposais de lui confier l'entretien régulier de mon nouveau véhicule Citroën.
Mais au mois de novembre la vieille Opel Corsa de ma femme (~100 000 kms, 17 ans de circulation en ville et une régularité d'entretien très aléatoire) a manifesté des signes inquiétants qui l'ont conduite au garage du Faubourg (la proximité toujours…).
Le garagiste lui a affirmé qu'il suffisait de changer le radiateur et que sa voiture retrouverait une nouvelle jeunesse. Coût de la facture : 650,00 euros. 3 jours plus tard de nouveaux signes alarmants l'ont ramenée au garage où l'on a diagnostiqué un joint de culasse défaillant qui nécessitait une remise au pot de 550,00 euros.
D'une part, il est malhonnête de conseiller d'entreprendre de telles réparations sur une voiture de cet âge et dans cet état.
Par ailleurs, il aurait été plus intelligent de lui proposer la vente d'une voiture neuve bénéficiant d'un bonus de mise à la casse.
C'est ce qui a été fait. Mais dans un autre garage. Le garage du Faubourg n'est pas prêt de nous revoir.
Mais au mois de novembre la vieille Opel Corsa de ma femme (~100 000 kms, 17 ans de circulation en ville et une régularité d'entretien très aléatoire) a manifesté des signes inquiétants qui l'ont conduite au garage du Faubourg (la proximité toujours…).
Le garagiste lui a affirmé qu'il suffisait de changer le radiateur et que sa voiture retrouverait une nouvelle jeunesse. Coût de la facture : 650,00 euros. 3 jours plus tard de nouveaux signes alarmants l'ont ramenée au garage où l'on a diagnostiqué un joint de culasse défaillant qui nécessitait une remise au pot de 550,00 euros.
D'une part, il est malhonnête de conseiller d'entreprendre de telles réparations sur une voiture de cet âge et dans cet état.
Par ailleurs, il aurait été plus intelligent de lui proposer la vente d'une voiture neuve bénéficiant d'un bonus de mise à la casse.
C'est ce qui a été fait. Mais dans un autre garage. Le garage du Faubourg n'est pas prêt de nous revoir.
De week-end à paris avec ma vieille XM de 300 000kms, le moteur s'étouffe soudain rue de Reuilly.
Le garage du Faubourg est à 100m. Ils y poussent ma voiture. 3 jours plus tard, ils m'annoncent au téléphone que le moteur est HS (ils n'ont même pas ouvert le moteur, juste défait des courroies pour essayer de le faire tourner).
La bonne surprise est à venir : 229,87 € à payer pour "manutention et calage moteur" et "frais de parking". La seule solution proposée : un échange standard à 5000€! (ils refusent de monter un moteur d'occasion)
Il va sans dire que si je ne paye pas, pas question de sortir la voiture.
Heureusement, qu'entre temps, je suis venu sur ce forum pour avoir un avis sur ce garage. M'attendant au pire, j'ai pris la décision de payer et de me faire réparer ailleurs. Je vous laisse juges, je n'ai rien à ajouter.
Le garage du Faubourg est à 100m. Ils y poussent ma voiture. 3 jours plus tard, ils m'annoncent au téléphone que le moteur est HS (ils n'ont même pas ouvert le moteur, juste défait des courroies pour essayer de le faire tourner).
La bonne surprise est à venir : 229,87 € à payer pour "manutention et calage moteur" et "frais de parking". La seule solution proposée : un échange standard à 5000€! (ils refusent de monter un moteur d'occasion)
Il va sans dire que si je ne paye pas, pas question de sortir la voiture.
Heureusement, qu'entre temps, je suis venu sur ce forum pour avoir un avis sur ce garage. M'attendant au pire, j'ai pris la décision de payer et de me faire réparer ailleurs. Je vous laisse juges, je n'ai rien à ajouter.
Je suis allé dans ce garage pour la révision des 4 ans à 65 000 km, pour un contrôle technique et pour un phare antibrouillard cassé. J
e m'attendais donc à une facture aux environs de 300 euros.
Le responsable m'annonce qu'il faut aussi changer les amortisseurs ( tous les 60 000 km ) et la batterie sans m'établir de devis.
Résultat, avec les plaquettes de frein, un balai arrière, le filtre pollen et une lampe stop : 1 700 euros.
Trop cher !
De plus, de retour chez moi, je constate que mon GPS portable et son cordon ont disparu de ma boîte à gants.
e m'attendais donc à une facture aux environs de 300 euros.
Le responsable m'annonce qu'il faut aussi changer les amortisseurs ( tous les 60 000 km ) et la batterie sans m'établir de devis.
Résultat, avec les plaquettes de frein, un balai arrière, le filtre pollen et une lampe stop : 1 700 euros.
Trop cher !
De plus, de retour chez moi, je constate que mon GPS portable et son cordon ont disparu de ma boîte à gants.
*Chaque mois un gagnant est tiré au sort et se voit rembourser sa facture (plafond de remboursement 100 euros, voir règlement ici)
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