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Fax: 04 94 30 86 89
concessionnaire agréé Citroën
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Avis
le 06 mai 2009
Avis vérifié 
Diagnostic initial : quelques difficultés à démarrer après une nuit froide en hiver -> on me suggère de changer les bougies de pré-chauffage.
Je dois souligner qu’à part deux démarrages difficiles constatés courant décembre, le véhicule fonctionnait bien et sortait de révision.
Lors de cette intervention (bougies de préchauffage – 194,79 €uros), le garage relève une fuite de gas-oil sur la pompe à injection, fuite qui n'est pas investiguée à ce moment là et j’ai récupéré un véhicule qui avait non seulement du mal à démarrer mais avait maintenant un fonctionnement chaotique (à coups à l’accélération). Je ramène le véhicule le 31 décembre pour procéder à de nouvelles investigations et le 7 janvier le garage m'apprend qu’il fallait procéder à un échange standard de la pompe à injection car la révision d’une pompe de ce type s’avérerait plus coûteuse et risquée et en profiter pour changer également la courroie de distribution, puis dans un second temps, la nécessité de changer également un galet et un tendeur. Le 11 janvier au soir, j’ai récupéré le véhicule après avoir réglé la seconde intervention (2.852,34 €uros), et il apparaît que le véhicule a toujours autant de difficultés à démarrer qu’avant, et toujours un fonctionnement très chaotique à froid ! Après envoi d'un courrier un peu sec, le garage reprend le véhicule pour s'apercevoir qu'il s'agissait d'une fuite d'air dans le circuit de gas-oil et tout revient dans l'ordre après le changement d'une ou deux durites. Cela m'a tout de même couté plus de 3.000 Euros et près de 3 semaines d'intervention (heureusement compensée par le prêt d'un véhicule pour la dernière semaine)
Je dois souligner qu’à part deux démarrages difficiles constatés courant décembre, le véhicule fonctionnait bien et sortait de révision.
Lors de cette intervention (bougies de préchauffage – 194,79 €uros), le garage relève une fuite de gas-oil sur la pompe à injection, fuite qui n'est pas investiguée à ce moment là et j’ai récupéré un véhicule qui avait non seulement du mal à démarrer mais avait maintenant un fonctionnement chaotique (à coups à l’accélération). Je ramène le véhicule le 31 décembre pour procéder à de nouvelles investigations et le 7 janvier le garage m'apprend qu’il fallait procéder à un échange standard de la pompe à injection car la révision d’une pompe de ce type s’avérerait plus coûteuse et risquée et en profiter pour changer également la courroie de distribution, puis dans un second temps, la nécessité de changer également un galet et un tendeur. Le 11 janvier au soir, j’ai récupéré le véhicule après avoir réglé la seconde intervention (2.852,34 €uros), et il apparaît que le véhicule a toujours autant de difficultés à démarrer qu’avant, et toujours un fonctionnement très chaotique à froid ! Après envoi d'un courrier un peu sec, le garage reprend le véhicule pour s'apercevoir qu'il s'agissait d'une fuite d'air dans le circuit de gas-oil et tout revient dans l'ordre après le changement d'une ou deux durites. Cela m'a tout de même couté plus de 3.000 Euros et près de 3 semaines d'intervention (heureusement compensée par le prêt d'un véhicule pour la dernière semaine)
Les avis publiés avant le 1er Janvier 2009 sont disponibles pour information :
le 09 juillet 2008
Ce garage a tout simplement refusé de me faire un devis papier pour diverses opérations à réaliser alors que je m'étais déplacé chez eux au prétexte qu'il y avait trop de monde à l'accueil mécanique... J'ai attendu une demi-heure pour rien.
Peu spacieux, ce garages est vieillot et totalement inadapté aux contraintes de la mécanique moderne.
Mécanique : incapacité à résoudre un problème de climatisation en trois jours sur un Picasso, facturation de plus de 600 € pour changement d'un pulseur d'air avec des recherches et des essais fantaisistes.
Seule la carrosserie est aimable et compétente.
Peu spacieux, ce garages est vieillot et totalement inadapté aux contraintes de la mécanique moderne.
Mécanique : incapacité à résoudre un problème de climatisation en trois jours sur un Picasso, facturation de plus de 600 € pour changement d'un pulseur d'air avec des recherches et des essais fantaisistes.
Seule la carrosserie est aimable et compétente.
2 autres avis n'ont pas été publiés car ils étaient publicitaires, diffamatoires ou non justifiés.
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Actuellement, 33 participants ont été enregistrés pour le mois de mai.
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CONCESSION DE LA SEYNE SUR MER est un concessionnaire agréé par le constructeur Citroën.
Le garage est situé à La Seyne-sur-Mer, 501, Avenue Antoine de Saint-Exupéry.
Un automobiliste a donné son avis sur CONCESSION DE LA SEYNE SUR MER.
Ce garage a été ajouté sur le site le 23 octobre 2007, la fiche du garage a été modifiée la dernière fois le 22 septembre 2011.
Sur le site, vous pouvez aussi consulter les fiches des garages à La Seyne-sur-Mer proches de CONCESSION DE LA SEYNE SUR MER.
*Chaque mois un gagnant est tiré au sort et se voit rembourser sa facture (plafond de remboursement 100 euros, voir règlement ici)
