ETABLISSEMENTS RUFFIN HEITMANN

J'achète une BX 16 TRS automatique de 101.000 km.
La boîte est parfaite mais le starter automatique du carbu Weber ne marche quasiment plus.
De plus, la voiture vient de la montagne et je sens bien que, sur le bassin parisien, elle carbure moins bien à chaud.
Donc, je vais chez Ruffin Heitmann et je demande :
1°) réparation du starter automatique (c'est une pastille qui se dilate avec la chaleur du liquide de refroidissement
2°) un réglage carburation
Après une longue attente, on me dit : " Oh, les BX et les vieux machins de ce genre, on ne veut plus rien avoir à faire avec ça. "
Ah... OK.
Ma première erreur : j'insiste en disant un truc du genre : " Euh... Comment ? Excusez-moi mais, là, sur le fronton, ce n'est pas une enseigne Citroën ? "
- " Bon, si vous insistez, alors je vous la prends ", me dit le chef d'atelier.
Résultat : 250 euros pour un jeu de bougies ( je leur avais précisé qu'elles étaient neuves ) et une voiture qui fume noir et ne passe pas la seconde dans le raidillon sous la nationale 6, en sortant de la concession !
J'attends 40 minutes derrière deux clients mécontents ( je ris jaune ! ) et j'obtiens enfin qu'un mécano fasse un essai en ma présence.
Le gars reconnaît sans difficulté que tout va de travers. On me propose de revoir la copie...
Quelques jours après, même chose !
Et on veut encore me facturer un surplus !
Au final, refus absolu de me rembourser ma facture et cette phrase qui fait déborder le vase : " Ben fallait pas nous la mettre entre les pattes, vot' BX ! Chez nous, il n'y a plus personne qui s'y entend, en carburateur. Faut aller chez un spécialiste de la carburation, pas chez nous ! "

Révision des 40 000 km.
Facturation de lave glace alors que j'avais fait le plein quelques jours avant.
On me laisse un fond de bidon d'un liquide bleu alors que le mien était rose et qu'il est toujours rose après vérification sous le capot ?