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Avis
le 06 octobre 2011
Avis vérifié 
Pas du tout contents de ce garage !
A chaque fois qu'on mène une de nos voitures pour une révision, on a une note salée (500,00 euros) et en plus, quelques temps plus tard, on a de nouveau un problème qui nous coûte environ 200,00 euros. Ex : révision faite avant de partir en vacances 500,00 euros, on est censé faire confiance au garagiste vu qu'on n'y connait rien, et le lendemain, le pot d'échappement était à moitié cassé, on a rajouté 200,00 euros sur le lieu de nos vacances, génial !
Courroie de distri cassée sur notre Scénic : coût 2.800,00 euros ok. On rentre à la maison, ça sentait le goudron, on la ramène, il a fallu rajouter 200,00 euros !
Et maintenant qu'on a changé de garage, ce dernier s'aperçoit qu'il y a un bidouillage sur un roulement (la voiture faisait un bruit d'avion...) et il a été obligé de couper je ne sais quoi au chalumeau !
Et en consultant les avis, je m'aperçois qu'il n'y a pas tant d'avis positifs que ça !
Donc, à éviter absolument !
A chaque fois qu'on mène une de nos voitures pour une révision, on a une note salée (500,00 euros) et en plus, quelques temps plus tard, on a de nouveau un problème qui nous coûte environ 200,00 euros. Ex : révision faite avant de partir en vacances 500,00 euros, on est censé faire confiance au garagiste vu qu'on n'y connait rien, et le lendemain, le pot d'échappement était à moitié cassé, on a rajouté 200,00 euros sur le lieu de nos vacances, génial !
Courroie de distri cassée sur notre Scénic : coût 2.800,00 euros ok. On rentre à la maison, ça sentait le goudron, on la ramène, il a fallu rajouter 200,00 euros !
Et maintenant qu'on a changé de garage, ce dernier s'aperçoit qu'il y a un bidouillage sur un roulement (la voiture faisait un bruit d'avion...) et il a été obligé de couper je ne sais quoi au chalumeau !
Et en consultant les avis, je m'aperçois qu'il n'y a pas tant d'avis positifs que ça !
Donc, à éviter absolument !
le 01 juin 2010
Avis vérifié
Je confirme, pour la VelSatis. Toujours entretenue chez eux et aucun problème. Elle me coûte assez cher, c'est sûr, mais il se débrouille pour trouver moins cher (changement de pneus, par exemple, pour des modèles moins cher que les Michelin recommandés par le constructeur). J'ai fait réparer régulièrement ma 206 chez eux jusqu'à ce que je la vende il y a quelque temps. Toujours nickel. Bon, c'est sûr la dernière révision a coûté 1.000,00 euros, mais la personne a qui j'ai revendu la voiture en est ravie (160.000 kms la 206 essence tout de même) quand à la VelSatis. Encore une fois tout se passe bien. Le turbo a cassé une fois mais ce n'est pas de leur faute, j'ai dû faire réparer à côté de là où j'étais tombé en panne.
Bon, chacun à ses problèmes, mais je le recommande. Et puis c'est curieux comme l'avis précédent parle de tant de voitures. Si j'avais eu un problème j'y serais pas retourné. D'ailleurs, j'ai eu un problème en janvier sur la 206, la courroie faisait du bruit : ils me l'ont changée gratuitement.
Bon, chacun à ses problèmes, mais je le recommande. Et puis c'est curieux comme l'avis précédent parle de tant de voitures. Si j'avais eu un problème j'y serais pas retourné. D'ailleurs, j'ai eu un problème en janvier sur la 206, la courroie faisait du bruit : ils me l'ont changée gratuitement.
Les avis publiés avant le 1er Janvier 2009 sont disponibles pour information :
le 14 mars 2008
Je suis étonné par l'avis sur la Vel Satis.
3 exemples :
- 1 personne emmène sa Xsara pour un entretien classique et en ressort pour une note de 1 000 € !
- 1 autre personne emmène sa Laguna 1 pour un devis sur un problème moteur lève-vitre avant, le devis est de 200 € pour remplacer le moteur.
La personne ne fait pas réparer et se décide à démonter la garniture de porte et s'aperçoit que le connecteur est simplement déclipé.
Cout de l'opération 0 €.
- mon expérience : j'amène ma Twingo pour une casse courroie accessoire et remplacement ête d'allumage, les travaux sont réalisés mais le garage me fait l'appoint d'huile (f acturé 15 €, l'appoint liquide lave-glace 5 €, l'appoint liquide de refroidissement 10 € ) alors que j'avais pris RV en garage pour faire la vidange 1 semaine plus tard et que les autres appoints je les fais moi-même.
2ème expérience : suite à la 1ère intervention mon véhicule tombe en panne 1 mois plus tard, cette fois c'est l'injecteur monopoint.
Remplacement , en forçant la note sur tous les filtres possibles et là je tombe en panne 1 semaine je vais dans un autre garage et là conclusion l'injecteur était pas serré sauf que la vis de fixation on ne' la pas retrouvé.
La réparation a été quand même prise en charge par le garage de Guibeville.
3ème expérience : le moteur ou plus précisément la culasse casse 3 semaines plus tard, on ne m'a jamais dit le pourquoi du comment mais je pense que la vis de fixation de l'injecteur est tout simplement tombé dans le moteur. coût échange standard : 2 200 €
3 exemples :
- 1 personne emmène sa Xsara pour un entretien classique et en ressort pour une note de 1 000 € !
- 1 autre personne emmène sa Laguna 1 pour un devis sur un problème moteur lève-vitre avant, le devis est de 200 € pour remplacer le moteur.
La personne ne fait pas réparer et se décide à démonter la garniture de porte et s'aperçoit que le connecteur est simplement déclipé.
Cout de l'opération 0 €.
- mon expérience : j'amène ma Twingo pour une casse courroie accessoire et remplacement ête d'allumage, les travaux sont réalisés mais le garage me fait l'appoint d'huile (f acturé 15 €, l'appoint liquide lave-glace 5 €, l'appoint liquide de refroidissement 10 € ) alors que j'avais pris RV en garage pour faire la vidange 1 semaine plus tard et que les autres appoints je les fais moi-même.
2ème expérience : suite à la 1ère intervention mon véhicule tombe en panne 1 mois plus tard, cette fois c'est l'injecteur monopoint.
Remplacement , en forçant la note sur tous les filtres possibles et là je tombe en panne 1 semaine je vais dans un autre garage et là conclusion l'injecteur était pas serré sauf que la vis de fixation on ne' la pas retrouvé.
La réparation a été quand même prise en charge par le garage de Guibeville.
3ème expérience : le moteur ou plus précisément la culasse casse 3 semaines plus tard, on ne m'a jamais dit le pourquoi du comment mais je pense que la vis de fixation de l'injecteur est tout simplement tombé dans le moteur. coût échange standard : 2 200 €
le 20 décembre 2007
Excellent ! A détecté des pannes sur ma Vel Satis que d'autres agents Renault avaient laissé passer, et pas des petites. Ils ont des véhicules de prêt (si vous prévenez suffisamment à l'avance), tiennent leurs délais et pratiquent des prix tout à fait compétitifs, ou au moins respectent à la lettre les tarifs officiels Renault. Un garage qui sait ce que le mot service veut dire. n°1 dans tout le 91 !
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GARAGE DE L'HUREPOIX est un garage agréé (concessionnaire ou agent) par le constructeur Renault.
Le garage est situé à Guibeville, 20, Rue Gutenberg.
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Ce garage a été ajouté sur le site le 18 décembre 2007, la fiche du garage a été modifiée la dernière fois le 19 décembre 2007.
Sur le site, vous pouvez aussi consulter les fiches des garages à Guibeville proches de GARAGE DE L'HUREPOIX.
*Chaque mois un gagnant est tiré au sort et se voit rembourser sa facture (plafond de remboursement 100 euros, voir règlement ici)
