GARAGE DU GYMNASE

Suite à la rupture de la courroie de distribution en septembre 2007 sur une Clio 1.9d de 1996, 1700 € TTC de réparation + 300 € de réglage à faire soi même chez un dieseliste.
( A noter que la voiture avait été révisée par un autre Renault ( Glatiny ) 2 mois avant pour 300 € ! , qui avait omis de faire le remplacement )
En novembre 2008, nouvelle visite chez ce garagiste car le moteur fait un bruit très inquiétant.
Devis oral de 1500 € pour refaire l'embrayage, la colonne de direction et un vase d'expansion.
Il s'avère en réalité qu'une vis de 15 cm de long placée sous le moteur avait été mal serrée lors de la réparation du moteur.
C'est finalement un mécanicien d'un garage Citroën qui a remis cette vis en place pour 40 € et depuis plus de bruit.
Ayant un second véhicule ( Laguna 2 ), j'ai fait une première révision des 30 000 km au prix forfaitaire mais depuis cette date j'ai quelque chose qui vibre dans le tableau de bord , ce qui est très désagréable pour une voiture assez silencieuse.
Peut-être un simple hasard....

A éviter absolument.
J'avais un problème de joint de culasse avec une Mégane sous garantie constructeur et ils ont refusé de prendre mon véhicule sous prétexte qu'ils devaient puiser dans leur trésorerie. (argument avancé: Ils ont le statut d'agent et non pas de concessionnaire. A ce titre, un agent doit prendre en charge la réparation et ensuite se faire rembourser par la maison mère).

J'y suis allée parce que le voyant batterie de ma Renault s'allumait : ils m'ont rechargé la batterie et m'ont laissée repartir : le lendemain le voyant se rallumait. J'y suis retournée ils m'ont dit qu'il fallait absolument changer la batterie ou j'allais tomber en panne... Sur les conseils de mon père je suis allée chez un autre garagiste qui m'a simplement changé l'alternateur, j'ai redonné la nouvelle batterie et cela fait 2 ans que je roule avec l'ancienne sans problème ! Et en plus ils m'ont prise de haut ( peut-être parce que je suis une petite blonde de 25 ans...)