Norauto Chambourcy

Norauto Chambourcy Remplacement de 2 pneus. Délai promis : 01h15.
Retour après 01h30 : les travaux n'étaient même pas commencés. La voiture ayant été mise de côté, est-ce pour en réparer d'autres avant ?
Au final, le délai aura été d'environ 02h30, sans aucune compensation de la part de NORAUTO et le chef d'atelier ne supporte pas mes remarques quant au délai.
Le délai "promis" sur le bon de travaux doit être simplement considéré comme "indicatif". Fallait-ile le préciser ?
Travaux réalisés : Pack montage sécurité pneus

Norauto Chambourcy J’ai fait changer le 24 avril 2009 deux pneus avant sur ma Supercinq.
L’accueil est bon et les deux jeunes mécaniciens qui ont remplacé les pneus sont aimables et très sérieux.
A recommander

Norauto Chambourcy Bonjour à tous,
Je tiens à donner mon avis sur ce centre, avec lequel je suis EN GROS LITIGE depuis 3 mois. Je suis allée à Norauto chambourcy pour effectuer un entretien préventif de la courroie de distribution. A donc été changé le kit de distribution, la courroie d'accessoire, la poulie d'alternateur, le galet tendeur... 600 euros. J'ai récupéré ma voiture avec un énorme bruit. Je suis donc retournée chez norauto...

- Le 17/01/09 : retour dans le centre Norauto pour un diagnostique survenu suite au changement de la courroie. Diagnostique du chef d'atelier : il s'agit d'un des galets.
- Le 21/01/09: nouveau diagnostique : problème de galet tendeur (déjà changé le 14/01). Finalement, après deux heures, ce n'était pas le galet tendeur mais suite au montage-démontage de la courroie d'accessoire, le technicien a diagnostiqué la poulie DAMPER.

Ayant un doute suite à ces diagnostiques aléatoires, je demandais alors ce qu'il se passerait si le diagnostique était erroné. On me fit la promesse à plusieurs reprises qu'il s'agissait "obligatoirement" de la poulie Damper. La pièce fut donc commandée.
Dès mon départ de norauto, je constatais un bruit supplémentaire. Dans le doute, j'ai téléphoné à Norauto, qui m'a diagnostiqué, par téléphone, un problème de butée d'embrayage. J'y suis donc retournée dès le lendemain.

- le 22/01/09 : le chef d'atelier écouta alors le nouveau bruit de ma voiture et décida de la monter sur le pont de l'atelier. Les voilà (de nombreux techniciens et vendeurs) en train de démonter pour la troisième fois consécutive ma courroie d'accessoire, le diagnostique précédent semblant incorrect pour le chef d'atelier. Son nouveau verdict incontestable: "il s'agit du galet enrouleur (poulie D.A) et certainement pas de la poulie Damper!"
je doutais à nouveau de ce diagnostique, et demanda une autre fois: "Que faire si ce n'est pas cette pièce?"
Aucune autre possibilité selon tout le personnel présent ce jour là.
Renvoi de la poulie Damper commandée et commande de la nouvelle pièce.

- Le 26/01/09 : je dépose ma voiture à 17h pour effectuer le changement du galet enrouleur. A 19h20, les travaux terminés, le bruit persiste..
Me voici donc quatre jours plus tard, avec un chef d'atelier qui se contredit en m'annonçant qu'il faut absolument changer la poulie Damper!!!

J'ai demandé à maintes reprises si rouler tous les jours jusqu'à mon lieu de travail ne présentait aucun risque, on m'affirmait que non.
A ce moment là, j'envoie un courrier avec Accusé de réception au directeur du centre afin de lui expliquer la situation et de lui demander de remettre la voiture en état ou de me rembourser les pièces et l'entretien de la voiture.

Lors de mes nombreuses visites visant à réparer les problèmes engendrés par leur intervention initiale, et devant mon inquiétude exprimée, les équipes « techniques » de Norauto (mécaniciens, chef d’atelier) m’ont certifié à plusieurs reprise l’ABSENCE TOTALE de risque de rouler avec le véhicule dans cet état là !

Mardi 27 janvier 2009
Je suis donc repartie du garage « confiante » (autant qu’on puisse l’être après tout cela…) et ai subit une panne alors que je rentrais de mon travail. A un feu, la voiture a calée et n’a plus redémarrée.
J’ai appelé Norauto qui m’a immédiatement indiqué de faire appel à une dépanneuse. Mon interlocuteur s’étant entretenu avec son supérieur, il m’a assuré que Norauto prendrait en charge les frais de « remorquage ».
A ce moment, voici les éléments mécaniques indéniables à notre connaissance, celle du dépanneur et à celle de votre équipe :
- La courroie d’accessoire était effilée
- La courroie de distribution était décalée
MERCREDI 28 JANVIER
J’ai rencontré le responsable commercial. Après plus de 3h d’attente devant les ateliers, celui-ci m’a remboursé les frais de la dépanneuse et a organisé la location chez Hertz d’une voiture (à la charge de Norauto) afin que je puisse me rendre quotidiennement au travail. Ces deux éléments me portent à croire que Norauto manifestait alors une culpabilité certaine quant à l’état de ma voiture. Faute à moitié avouée ?
La location initiale du véhicule est de 2 semaines renouvelables. Le responsable commercial a pris le temps de m’expliquer que cela pourrait être plus long, le temps que l’expert passe confirmer ou infirmer le diagnostique donné par les techniciens. Il s’est engagé à ce que les équipes de Norauto NE TOUCHENT PLUS à la voiture jusqu'à l’intervention de l’expert !
Le dilemme des équipes portait alors sur l’interrogation suivante : La panne est-elle due à une erreur des équipes de Norauto ou bien à une pièce inadaptée livrée par votre fournisseur ? La venue de l’expert était présentée par les équipes comme le moyen de répondre à cette question !

LUNDI 2 FEVRIER
A ma grande « surprise », j’ai reçu un appel de Norauto ce lundi 2 février m’indiquant que ma voiture démarrait à nouveau ! Les mécaniciens avaient donc manipulé la voiture. L’accord étant rompu, j’ai décidé de me rendre à Norauto le soir même afin de récupérer les clefs du véhicule confiées à leurs soins. Il s’agissait manifestement du seul moyen pour que l'équipe tienne ses engagements de ne plus toucher au véhicule jusqu’à la venue de l’expert.
A mon arrivée le soir même, ma suspicion étant à son comble, j’ai observé le véhicule, et remarqué que la courroie d’accessoire (cause de la panne qui a immobilisé le véhicule) avait été enlevée SANS M’EN AVERTIR (la courroie d’accessoire dégradée était introuvable dans leurs propres ateliers !), ce qui va à l’encontre une nouvelle fois de vos engagements, des impératifs professionnels et surtout des procédures à suivre en cas de venue d’un expert !
Quelques minutes plus tard, au téléphone, le chef d’atelier du jour a fini par m’avouer, nouvelle preuve du manque de professionnalisme et d’éthique, que l’expert ne viendrait pas, n’ayant jamais été appelé et que le responsable commercial m’avait fait cette indication car « il ne savait plus comment faire face à la situation »…

J'ai évidemment renvoyé un courrier avec accusé de réception, leur demandant ceci :
Aujourd’hui, les deux seules issues que je vois à ce contentieux qui n’a que trop duré sont les suivantes :
1) La prise en charge par Norauto Chambourcy de l’expertise, du remorquage et de l’intégralité des frais occasionnés par la réparation du véhicule (remise dans l’état dans lequel le véhicule aurait dû être suite au changement du kit de courroie de distribution) chez RENAULT.

2) Une procédure de procès.
J'ai passé ma nuit à chercher les lois du code civil et a les étudiées pour faire face à la situation.

J'ai été reçue le 3 février 2009 par le directeur du centre Norauto Chambourcy (78), qui a reconnu les torts et la responsabilité de norauto et a accepté mes conditions, à savoir, la location d'un véhicule à leur charge, et la prise en charge de l'intégralité des réparations pour la remise en état de mon véhicule dans le garage de mon choix, Renault (st germain en laye 78). J'ai un papier écrit de la main du directeur m'indiquant cela.

Ma voiture a donc été remorquée jusqu'au garage Renault, le 4/02/09. Les pièces défectueuses ayant été enlevées et jetées à la poubelle par Norauto, je décidai de faire venir un expert. Renault démonta la voiture, établit un diagnostique, un expert passa, le montant des réparations donné par Renault s'élève, à ce jour à 7000 euros. Je suis dans l'attente du diagnostique de l'expert. Mais hier, l'assurance de Norauto m'a téléphoné, pour me dire qu'étant donné que les réparations sont supérieures à la valeur vénale de ma voiture, ils allaient très certainement me proposer de me donner 5500 euros pour clôturer cette "histoire"...
Dur dur...

Norauto Chambourcy Révisions habituelles, réglages train avant, échappement ... d'un Espace, d'une ZX et maintenant d'un Xzara Picasso.
J'ai apprécié la tenue des délais, la qualité du travail et la reprise gratuite des travaux lorsqu'il subsistait un problème et ceci pour un prix correct pré-établi et sans surprise. A cela j'ajoute un accueil sympathique et attentionné.
Je suis heureux de pouvoir le faire savoir, ce n'est pas si souvent que l'on rencontre des professionnels soucieux des clients et de leur porte monnaie.